Přátelé, vzhledem k tomu, že jsou již první knihy u vás, nastal čas představit jednotlivé postavy díla.
V sedmé části se tón knihy mění a přesouváme se od vznešených luxusních vozidel do tehdy nově vznikajících showroomů. Devadsátá léta se totiž nesla v rytmu vstupu zahraničních značek na náš trh. I proto se právě na prodej nových aut soustředí poslední knižní část.
Hned po úvodu této části se vydáváme na sever Čech, konkrétně do Liberce, Litvínova a Mostu.
Pan Oldřich Janus byl ředitelem libereckého dealerství BMW v letech 1993–1996. Spolu s ním se podíváme na počátky dealerství, které provázely nejen charismatické vozy BMW ze zlaté éry, ale též místy nevšední zážitky.
Z Liberce zamíříme do Litvínova a Mostu, kde se podíváme na prodeje Fordu a BMW trochu z jiné perspektivy. Mám obrovskou radost, že se mi podařilo zachytit i perspektivu paní Vendulky Brázdové, která byla v druhé polovině 90. let prodejkyní těchto aut. S Vendulkou zavzpomínáme na legendární modely Fordu, jejich prodej, ale také na to, jak se prodávala BMW v Mostě z pohledu ženy. Vendulčinu pasáž provází i příběhy, spjaté se speciálními úkoly u BMW.
Poté se spolu vydáme do na opačný konec republiky – do Ostravy. Zde zavzpomínáme s panem Jiřím Lášou na počátky dealerství Mazda – Autolaros, jež vede od roku 1992. Vzpomeneme i na profesionální tuning a styling, který vzešel z jejich dílen a také na zákazníky 90. let. Jedním z nich byl i pan Pavel Tesařík, který tehdy snil, že si jednoho dne pořídí Mazdu 323F. Vlivem překvapivých okolností se mu sen splnil.
Jedenáct motoristických osudů, které provázely rozvoj české automobilové kultury 90. let. 600 stran příběhů a autentických dobových fotek. To je kniha Divoké automobilové devadesátky.
